Nunc aliquet in foro sunt plus et plus ignis, gb est magna pars ignis salsissimus, ita bonum gb ipsum.Cum eligendo, comparare et resolvere possumus sequentes aspectus idoneum chassis ignis salsissimus eligere.
1. Chassis potentia unitatis
1. Electio virtutis genus unitas
Potentia vehiculum includit diesel machinam, machinam gasolinum, motorem electricum (inclusa alia potentia nova energiae) et sic porro.Ob influentiam factorum ut altilium vita, motores electrici in aliquet ignis late adhibiti non sunt (praesertim aliquet ignis summus potentiae armorum pugnantium incessus), sed non excluditur quin in agro divulgentur et utantur. aliquet ignis cum progressu technologico in proximo futuro.
In hac scaena, potentia plantae plaustri ignis chassis est basically adhuc machina gasoline tradita et machina pellentesque.Saepius opinionum differentiae sunt utrum dolor ignis tormentum gasolinum an machinam pellentesque praeferat.Opinor, statuere debemus secundum varias notas machinarum gasolinarum et machinarum Dieselorum, secundum propositum, usum, sustentationem et administrationem rerum variarum aliquet ignis, ac commoda comprehensiva et incommoda.
Primum omnium, cum summa potestas postulatur per ignem plaustrum ad depellendos et depellendos incendium bellicum apparatum magnum, non est dubium quin tormentum Diesel eligendum sit, sicut dolor ignis, qui machinam machinam adhibet ad medium ac gb pellendum. gravis ignis soleatus, summus potentia generantium, et magna systemata hydraulica.Aliquetaria vel incendia cum massae massae ampliore plerumque utuntur machinamentis Diesel, ut aliquet ignium cum totali pondere plus quam 10 talentorum.
Aliquet autem ignis cum minori pondere totalis, qualia sunt cum totali pondere minorum quam 5 talentorum, tormentis gasolinis uti possunt.Praeter incendia aliquet, machina vix ignem bellicis instrumentis impellit, vel cum incendia bellicae instrumenti cum exigua potentia, tormenta gasolina adhiberi possunt, ut aliquet ignis inspectiones, aliquet ignis iubes, aliquet ignis publicus, ignis communitatis incendium. aliquet.
Diesel machinae seriem commoda habent: magna vis coverage, princeps torques, minus electricum apparatum (cum vitiis electricis paucioribus respondentibus), et insensibilitas ad radendum.
E contra, machinae gasolineae plerumque bonam accelerationem perficiendi habent, quae maxime idonea est ad aliquet ignis parvas et mediocres quae celerem responsionem primae celeritatis requirunt.Praeterea, comparata cum Diesel machinis eiusdem obsessionis, potentia output per kilowatt levius est quam pondus, sed multae sunt instrumenta electrica, complicata sustentatio, et magis sensibilis ad gubernationem.
Ergo duo habent propria merita, et non possunt eligi nisi secundum necessitates actuales.
2. Electio engine rated potentia et celeritate rated
Sicut tormentum ignis, marginem esse debet secundum celeritatem et potentiam.Secundum annos experientiae in productione, probatione et usu aliquet ignium, necnon in commendatione classicorum exterarum, commendatur ut cum aquae sentinae opera sub condiciones output aestimatae sunt, vis per machinam rationibus circiter 70% deducta sit. maximam vim habet celeritate externa machinae;Sub condiciones operativae aestimatae, celeritas machinae adhibitae 75-80% celeritatis machinae aestimatae non excederet.
Cum electo machinae potentiae chassis, propria vis carrucae ignis etiam consideranda est.
Instrumentum potentiae etiam refertur ad celeritatem et accelerationem temporis gb.
Secundo, electio totius massae gb
Cum totam massam e chassis eligendo, maxime fundatur in oneratione massae incendii.Ad praemissa quod gb grave est et massa aequalis, gb pondus levi freno praelatus est.Peculiariter, piscina ignis magna quantitatem liquoris habet, et massa totalis vehiculum basically prope massam totalem per gb concessam est.Noli oblivisci gravitatem instrumentorum et apparatuum adfixa cum calliditate.
3. Electio Chassis Wheelbase
1. Pabo ad axem onus
Oportet ut axis incendii onus salsissimus non excedat maximum onus axis per gb fabricam permissum, et proportio axis oneris distributio plaustri ignis congruere debet cum axungia oneris distributionis a gb determinato. .
In ipsa propositione producti, praeter rationabiliter adaptans varias congregationes superioris corporis ad quaerendam rationabilem distributionem axis oneris, rationabilis electio in rotae gb ad rationalitatem oneris distributionis pendet.Cum tota massa ignis plaustri et positio centri massae determinetur, axis uniuscuiusque axis onus nonnisi rationabiliter a rotae basi distribui potest.
2. Pabo ad formam vehiculum magnitudinem
Praeter ad curandum pertinentes praescriptas oneris axem, electio etiam rotae oportet considerare extensionem corporis operis et adumbrationem quantitatis ignis extulit.Longitudo totius vehiculum cum wheelbas est propinqua.Longitudo totius vehiculum ex pluribus partibus componitur, ut ante suspensionem, mediae rotae et posticium suspensio.Suspensio anterior basically per chassis determinata (exceptis anterius sclopetis, winch tractio, trulla et aliae machinis vehiculorum onerantium impulsus), extremitas longissima imminentium 3500mm non excedere debet, et minor quam vel aequalis 65% of esse debet. in wheelbas.
Quarto, electio gb
Hoc tempore, IX homines in patria mea manipulorum ignis in pugnando sunt, unum militem insignem, unum ducem et unum agitatorem.In communi rerum adiunctis, primus ignis plaustrum missum in camera nautarum habere debet.Cum crepidinem aurigae et cablum nautarum in unum coniunguntur, "castrum exactoris", et alia vehicula cum autocinetis aurigae congruentibus instructae secundum ipsum numerum machinariorum ignis pugnae machinarum.
Aliquet ignis domesticus omnes e chassis plaustri modificantur.Typi et structurae cellularum turbarum haec fere sunt:
1. Chassis venit cum autocineto originali, quod circa 6 homines capere potest.
2. Convellere secando et producendo a tergo originalis unius ordinis vel semi-cab.Hoc genus casula cantavit pro pluribus currently rationem reddit, sed gradus modificationis et qualitatis producti sunt inaequales.Salus et commendatio opus est ut adhuc melius sit.
3. Facere cellulam cantavit separatum ad frontem corporis operis, etiam notus ut cellula cantavit independens.
Hac scaena, non sunt multae cabs-ses producta pro aliquet, et optiones non sunt validae.Qualitas et artificium bipertitiorum e chassis importatis est relative altum, et altiore gradu craticulae globulae domesticae augeri debet.
Sub praemissis nullis specialibus requisitis, commendatur e chassis duplici ordine eligere.
Cum gb eligens,facultatem vehiculi etiam considerari debent, ut circulus canalis, vehiculum adductius valorem, angulus accessus, angulus transiens, radius minimus flexus, et sic porro.Sub praemissa iisdem functionibus occurrens, chassis cum brevi rotali, quam maxime ad celeri incendia responsionis assequendum seligenda est, et pugnae aptabilitas communitatum rusticarum, urbium antiquarum, villarum urbanarum aliarumque regionum convenit.
Post tempus: Nov-11-2022